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技術(shù)文章
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溫度傳感器種類(lèi)及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類(lèi)型有：熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測(cè)器（RTD）、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類(lèi)型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件，是一種儀表。它直接測(cè)量溫度，并把溫度信號(hào)轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢(shì)信號(hào)，通過(guò)電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測(cè)介質(zhì)的溫度。熱電偶測(cè)溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路，當(dāng)兩端存在溫度梯度時(shí)，...
2020-06-10
HYDAC在液壓蓄能器的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)方面擁有50多年的經(jīng)驗(yàn)。HYDAC自制的皮囊、活塞、隔膜和金屬波紋管蓄能器共同構(gòu)成了一個(gè)的范圍，并且作為組件或單元，支持幾乎所有行業(yè)的液壓系統(tǒng)。主要產(chǎn)品介紹皮囊蓄能器HYDAC氣囊式蓄能器由液體部分和氣體部分組成，氣囊充當(dāng)氣密及介質(zhì)分離元件。氣體部分預(yù)充有氮?dú)?。氣囊周?chē)囊后w連接到液壓回路，因此當(dāng)壓力增加，氣體被壓縮時(shí)，氣囊式蓄能器會(huì)吸入流體。當(dāng)壓力下降時(shí)，壓縮氣體膨脹并迫使儲(chǔ)存的流體進(jìn)入回路。HYDAC囊式蓄能器的優(yōu)勢(shì)：排液流量高緊湊...
博世力士樂(lè)開(kāi)發(fā)了超緊湊型分布式IndraDriveMi驅(qū)動(dòng)技術(shù)，一種靈活性大而所需空間小的解決方案，它在布線和能耗方面可以節(jié)省大量成本。與同樣緊湊型的ctrlXCORE結(jié)合使用時(shí)，效果很好。無(wú)需控制柜，布線量減少多達(dá)90%，控制柜制冷能耗減少100%，這就是IndraDriveMi驅(qū)動(dòng)技術(shù)所實(shí)現(xiàn)的效果。它可以適應(yīng)幾乎任何情況。其基本概念是由驅(qū)動(dòng)器與一臺(tái)電機(jī)共同創(chuàng)建一個(gè)集成單元。這種不帶控制柜的型號(hào)也可以與其他帶控制柜的技術(shù)結(jié)合使用。在空間很小或沒(méi)有空間安裝控制柜時(shí)，Indra...
SMC高壓冷卻液用閥SGH系列新推出10MPa、14MPa兩種高壓規(guī)格，適合高速研磨、深孔鉆頭加工等各類(lèi)機(jī)床。用高壓的冷卻液用閥實(shí)現(xiàn)切屑吹落、冷卻及潤(rùn)滑功能，可獲得更高的曲面加工精度，提升客戶產(chǎn)品的整體質(zhì)量。產(chǎn)品壽命長(zhǎng)：300萬(wàn)次※1以上，功耗超低：僅0.35W※2?！鬟m用于高速研磨、深孔鉆頭加工。△適用于高壓冷卻液切屑吹落、冷卻最高使用壓力3MPa、7MPa、10MPa、14MPa△壽命：300萬(wàn)次※1△消耗功率：0.35W※2△水錘：降低20%※3△3通逆加壓規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。...
Honeywell控制器為用戶提供了強(qiáng)大的控制功能，使用戶能夠輕松地監(jiān)控和控制各種設(shè)備和過(guò)程。該控制器可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的邏輯控制，包括比例、積分和微分（PID）控制等。此外，它還支持多種輸入和輸出選項(xiàng)，如數(shù)字輸入/輸出、模擬輸入/輸出、頻率輸入等，以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求。Honeywell控制器具有先進(jìn)的通信功能，支持多種通信協(xié)議，如MODBUS、BACnet和LonWorks等。這些通信功能可使控制器與其他設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行集成，并實(shí)現(xiàn)高級(jí)控制和監(jiān)測(cè)功能。此外，該設(shè)備還具有遠(yuǎn)程訪問(wèn)...
通用型傾角傳感器以車(chē)載起重機(jī)、伸縮臂叉車(chē)和剪叉登高機(jī)等起重設(shè)備制造商為例，他們?cè)跒椴僮魅藛T打造安全工作環(huán)境的同時(shí)，還要在運(yùn)行中保持設(shè)備起重功能的完整性。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，檢測(cè)或測(cè)量?jī)A斜/調(diào)平情況至關(guān)重要，否則很可能導(dǎo)致車(chē)身傾斜、設(shè)備傾覆等安全事故。市場(chǎng)上具備此類(lèi)功能的產(chǎn)品選擇很多，從配備簡(jiǎn)易可視化指示的傾角測(cè)量?jī)x及氣泡水準(zhǔn)儀等純機(jī)械產(chǎn)品，到具備離散傾斜切換點(diǎn)的基本電子傳感器。這些產(chǎn)品通常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但它們對(duì)安全性或性能相關(guān)的反饋卻很少，甚至沒(méi)有。隨著技術(shù)發(fā)展，設(shè)計(jì)工程師越來(lái)越依賴(lài)...
在不同的推進(jìn)和輔助作業(yè)功能應(yīng)用中，電機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩和功率等特性存在很大差異。不同類(lèi)型的車(chē)輛需要不同的系統(tǒng)電壓和速度轉(zhuǎn)矩特性。例如，高速推進(jìn)應(yīng)用與輔助和作業(yè)功能（如電液泵）的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩特性就有很大不同。工程師在開(kāi)發(fā)新的電動(dòng)和混動(dòng)車(chē)輛時(shí)，也希望有各種靈活且可擴(kuò)展的電機(jī)產(chǎn)品組合可供選擇，以滿足包括性能、效率、可靠性、標(biāo)準(zhǔn)化和成本在內(nèi)的整體車(chē)輛目標(biāo)。GVM系列產(chǎn)品具備的可擴(kuò)展性和靈活性派克漢尼汾推出GVM系列電機(jī)來(lái)滿足這一需求，其中包含高功率密度和高效永磁電機(jī)。該系列涵蓋2kW至250...
賀德克電磁閥：是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器；通常用在機(jī)械控制和工業(yè)閥門(mén)上面，通過(guò)一個(gè)電磁線圈來(lái)控制閥芯位置，切斷或接通氣源以達(dá)到改變流體流動(dòng)方向的目的，來(lái)對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)閥門(mén)開(kāi)關(guān)的控制。電磁閥是由幾個(gè)氣路和閥芯組成的，由閥芯把各個(gè)氣路之間接通或者斷開(kāi)。賀德克工作原理：在氣動(dòng)回路中，電磁控制換向閥的作用是控制氣流通道的通、斷或改變壓縮空氣的流動(dòng)方向。主要工作原理是利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用，推動(dòng)閥芯切換，實(shí)現(xiàn)氣流的換向。按電磁控制部分對(duì)換向閥...
賀德克插裝閥與我們所說(shuō)的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同賀德克插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類(lèi)比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性...
atos直動(dòng)式電磁閥有常閉型和常開(kāi)型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開(kāi)啟閥，介質(zhì)呈通路；當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，介質(zhì)不通。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，在零壓差和微真空下正常工作。常開(kāi)型正好相反。分步直動(dòng)式電磁閥它是一種直動(dòng)和先導(dǎo)式相結(jié)合的原理，當(dāng)入口與出口沒(méi)有壓差時(shí)，通電后，電磁力直接把先導(dǎo)小閥和主閥關(guān)閉件依次向上提起，閥門(mén)打開(kāi)。ATOS先導(dǎo)式電磁閥是最為常用的種類(lèi)，一般是用于口徑較大，...
ASCO電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。針對(duì)電磁閥的特點(diǎn)，電磁閥應(yīng)該如何選型？為了延長(zhǎng)電磁閥壽命，又該如何保養(yǎng)維護(hù)呢？電磁閥原理上分為三大類(lèi)：直動(dòng)式、分步直動(dòng)式、先導(dǎo)式?，F(xiàn)在從簡(jiǎn)介、原理、特點(diǎn)三方面做了一個(gè)總結(jié)。ASCO電磁閥有常閉型和常開(kāi)型二種。常閉型斷電時(shí)呈關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)線圈通電時(shí)產(chǎn)生電磁力，使動(dòng)鐵芯克服彈簧力同靜鐵芯吸合直接開(kāi)啟閥，介質(zhì)呈通路；當(dāng)線圈斷電時(shí)電磁力消失，動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下復(fù)位，直接關(guān)閉閥口，介質(zhì)不通。...
CAMMOZI電磁閥線圈的額定電壓有DC12V、DC24V、AC24V(50/60Hz)、AC110V(50/60Hz)、AC220V(50/60Hz)、AC380V(50/60Hz)。一般在電氣設(shè)計(jì)時(shí)要么采用AC220V(不需加裝開(kāi)關(guān)電源，成本低、線路簡(jiǎn)單而便于維護(hù))、要么采用DC24V(常用的的安全電壓、開(kāi)關(guān)電源/電磁閥線圈都易于維修更換)。檢測(cè)電磁閥好壞的方法先給電磁閥通上被控制的介質(zhì)(帶壓力的液體、氣體，壓力值為電磁閥使用壓力范圍的中間值)，再給電磁閥線圈通電，如果被...
在氣缸運(yùn)行過(guò)程中，氣缸滲漏和氣缸變形是最為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，氣缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮氣缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是氣缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏氣的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。原因如下：（一）、氣缸是鑄造而成的氣缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，就是要存放一些時(shí)間，使氣缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的氣缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形，這就是為什么有的...
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